Почти 100% материалов, которые применяются при строительстве обхода Адлера, являются отечественными. Об этом 30 марта в эфире телеканала «Россия» рассказал начальник отдела реконструкции и строительства сочинского филиала госкомпании «Автодор» Максим Ахунов.

В настоящее время рабочие на 50% завершили реконструкцию моста на пути к Красной Поляне. Параллельно — возводят опоры новых эстакад и прокладывают тоннели, которые станут частью скоростной трассы Джубга — Сочи.

При сооружении подпорной стены тоннелей рабочие используют стеклопластиковую арматуру.

— С гордостью отмечаем, что почти на 100% в работе используем отечественные материалы и современные технологии, —заявил Ахунов.

Напомним, к реализации первого этапа проекта обхода Адлера приступили в 2023 году. Новая трасса Джубга — Сочи должна сократить время в пути на четыре часа. Протяженность составит 130 километров. Стоимость трассы ранее оценивали в 1,4 триллиона рублей. Ожидается, что проект будет завершен в 2026 году.

Наши социальные сети: Телеграм, Вконтакте, Одноклассники, Дзен.

Дарья Хаблова  

Новости на Блoкнoт-Сочи